Действия при дорожно-транспортных происшествиях 

Внезапно возникшее препятствие на пути следования вашего автомобиля 

По мере накопления опыта я понял, что «внезапность» – это оправдание невнимательных и неопытных людей. В детстве меня сшиб с велосипеда водитель «Победы», который, выходя из машины, открыл дверь, не посмотрев назад. С тех пор я всегда жду, что у припаркованной машины откроется дверь, и из машины (или из-за неё, что чаще), выскочит человек или животное. Несколько человек и себя я этим точно спас. В 99% случаев водитель может и обязан предвидеть подобные опасности и психологически быть к ним готовым. Даже, если лобовое стекло обдали грязью, что-то падает или взрывается рядом, руль нужно держать ровно и контролировать свои действия. 

Что опасно при движении и на местах ДТП, которые попадаются по пути: 

- Люди, животные, предметы и иные помехи на проезжей части. 
- Столкновения и наезды других транспортных средств (ТС) на людей. 
- Опрокидывания, нестабильное положение ТС или перевозимых грузов. 
- Возгорание ТС. 
- Утечка ядовитых и горючих материалов из поврежденных ТС. 
- Покушение на водителей, пассажиров или груз со стороны преступной группы. 
- Электропровода, опущенные низко или оборванные. В радиусе 10 метров от места, где провод касается земли, – смертельно опасное «шаговое» напряжение. Выходите из этой зоны мелкими шажками, не отрывая ступней от земли.Бежать нельзя! 
В конце материала мы напомним, как вести себя после ДТП. А пока сосредоточимся на их предотвращении. 
Что делать, если вы (еще издалека) заметили впереди машину, трактор, человека, помехи на перекрестке, знак перехода, лужу, неосвещенное место, дождь, грязь, гололед? Ответ один - при любом усложнении условий движения - сразу снижайте скорость. 
Помните: «Снижение скорости снижает опасность»! 
Тише едешь – целее будешь! Забудьте отговорки про внезапность, они для невнимательных и неопытных. На дороге все закономерно и «заслуженно». Прозевал усложнение ситуации – пожалуйте в кассу или на «разбор полетов». 

Железные правила выживания: 

1. При малейших, даже далеких помехах на вашем пути (люди, машины на обочине, остановка автобуса, телефонный звонок, веселый попутчик пассажир, лихач на обгоне, и т.п.), – поставить правую ногу на тормоз. Приготовиться к снижению скорости. Но именно это оказалось сложнее всего усвоить сотням тысяч водителей, ставших участниками ДТП. 
2. При сохранении неясности в дальнейшем развитии ситуации плавно снижайте скорость до 20-30 км/ч, что позволит вам быстро затормозить. Да и столкновение на такой скорости уже не смертельно. Можно включить аварийку и посигналить, чтобы вас или грозящую (скрытую) опасность заметили другие участники движения. Когда перед моей машиной падали предметы, появлялись ямы, колеса, пьяные, я всегда думал не только о себе, но и о том, кто может меня ударить сзади при моем резком торможении. 
При наличии навыков экстремального вождения (изучайте уроки Цыганкова, Горбачева и других инструкторов) попытайтесь объехать появившееся препятствие. Расстояние, необходимое для объезда препятствия, – в два pаза меньше тормозного пути. Но при объезде и торможении на большой скорости возможен занос автомобиля и его опрокидывание. Здесь спасут только навыки экстренного маневрирования, уход с линии лобового движения на менее опасное препятствие или на объезд. 
Если нет путей для объезда, уводите автомобиль за пределы проезжей части дороги. Перевороты в кювете, въезд по касательной в кустарники, сугробы, заборы, киоски менее опасны, чем лобовое столкновение на большой скорости. Такие навыки отрабатываются упорными и постоянными тренировками. Но платить все равно придется, если ваша вина. Лучше научиться прогнозировать малейшие опасности и заранее снижать скорость. 
Опрос более 11 тысяч человек, недавно проведенный Госавтоинспекцией МВД России, общественной организацией «Движение без опасности» и порталом Авто@Mail.ru выявил – у большинства водителей отсутствуют навыки эффективного торможения, которые помогли бы им в сложной ситуации на дороге. 
Треть опрошенных попадали в ДТП из-за неумения вовремя затормозить либо из-за нарушения дистанции между ТС. Каждый десятый совершал столкновение с другим автомобилем или наезд на препятствие несколько раз. 
64% водителей признались, что поздно замечают на проезжей части препятствие или человека. Причина – банальная невнимательность и отсутствие контроля за дорогой. 
59% опрошенных хотя бы раз в жизни прибегали к экстренному торможению вблизи пешеходных переходов, а четверть делают это периодически. (http://www.gibdd.ru/news/federal/261154/) 
ПОМНИТЕ! Навык торможения – один из базовых элементов для водителей. 
Ему нужно уделять большое внимание при повседневной езде и при подготовке в автошколах. Готовность снижать скорость при малейшей опасности требует внутренней психической перестройки водителя и его желания перестроиться в данном ключе. Некоторые и думать не желают об этом. Когда и десятки штрафов не помогают, видимо, нужна помощь психиатра. Пора государству принять закон о психологическом и психиатрическом обследовании неисправимых лихачей и постоянных «штрафников». Пьяных обследуем давно. Теперь очередь за психически неуравновешенными людьми, а их на дорогах все больше. Такова логика развития рыночной психологии. Человек человеку уже не брат и не товарищ. Поэтому не лезьте на скандал из-за дураков, грубиянов и хамов. Мое спасительное «Правило шести Д: дай дорогу дураку, доедешь достойнее и дешевле». Современные средства видеорегистрации позволяют нам беречь свои нервы и здоровье. Не доводите дело до рукопашной, быстро извиняйтесь, не распаляйтесь на оскорбления. Пусть решает инспектор или судья. Видеорегистратор и свидетели, группа поддержки – ваша лучшая защита…

_____________________________________
1  Петров С.В. Действия при дорожно-транспортных происшествиях. – М.: Изд-во НЦ ЭНАС, 2002  
 

Полный вариант материала читайте в журнале
"Основы безопасности жизнедеятельности" №9 2013 г.